서울-세종 간 고속도로 1단계 건설사업인 서울에서 하남을 거쳐 안성까지 이어지는 세종고 속도로 1단계 구간이 31일부터 본격 개통된다.

세종고속도로 전 구간 노선도. 출처= 국토교통부

이번에 개통되는 구리~안성 구간은 72km, 남아있는 세종까지는 56km로 총연장 128.1km다

안성~세종시 구간도 45%의 공정률로 순조롭게 진행되고 있어 오는 2026년 말, 전 구간이 개통될 전망이다.

제2경부고속도로라고도 불리는 세종고속도로 건설사업은 10조 원이 넘는 예산을 투입, 국내 처음으로 다양한 기술들이 도입되는 사업이다.

이중 구리~하남, 안성 구간은 분기점(JCT) 1개소와 초이IC를 비롯한 나들목(IC) 4개소가 예정돼 있다.

또 공정률 50%를 보이고 있는 세종~안성 미개통 구간이 2026년 말 완공되면 교통량 분산으로 서울과 경기 북부는 물론, 충청권 이동시간이 크게 단축될 것으로 기대된다.

민자 사업으로 진행하려던 서울세종고속도로는 부진한 사업 속도를 개선하고자 2017년 한국도로공사가 시행하는 국가 재정 사업으로 변경됐지만 공사가 지연되면서 개통 시기도 늦어진 것이다.

제2의 경부라고 불리는 세종 고속도로는 시속 120㎞에서도 주행 안전성이 확보될 수 있도록 국내 최초로 전 구간 배수성 포장, 살얼음 예측 시스템 구축, 시인성 향상을 위한 표지판 문자 확대 등을 적용했다.

특히, 기후변화로 폭우와 폭설이 잦아진 상황에서 주행 안전성을 높이기 위한 시설에서부터 자율주행에 필요한 정보 등 각종 첨단 기술을 적용해 ‘스마트 하이웨이’를 구현했다.

또, 레이더 자동 감지 및 스마트 지주 전광판 등을 적용해 교통정보 수집부터 상황 전파까지 전 과정을 제어하는 최첨단 지능형 교통체계를 구축했다.

국토부는 세종고속도로 전 구간이 개통되면 기존 경부 10%, 중부고속도로는 약 15%의 교통량이 감소하면서 만성적인 수도권 상습 차량정체가 크게 개선될 것으로 전망했다.

한편 공식 개통에 앞서 오는 30일에는 국토교통부 장관과 국회의원, 건설 참여자 등이 참석한 가운데 개통기념식을 진행할 예정이다.